1、拆除道岔。（赵桂军 陈海龙 摄）
2、搬运轨道。（赵桂军 陈海龙 摄）
3、连接道岔。（赵桂军 陈海龙 摄）
4、拔接轨道。（赵桂军 陈海龙 摄）
5、特级项目经理刘本玉指挥施工。（赵桂军 陈海龙 摄）
5月22日凌晨3点，随着首趟货物列车以25km/h速度顺利通过杭深干线宁波站区段，中国铁建十七局集团建筑公司担负施工的宁波火车站改建工程苍松路正线线路过渡工程宣告完工，为确保苍松路立交桥早日施工和9月底前开通宁波站新正线创造了条件，参建员工为此连续熬战13个日夜。
苍松路立交工程是宁波城市规划新增工程，建成后将连通宁波站南北城市主干道。施工前需过渡改造既有杭深线，宁波站苍松路线路过渡涉及封锁点内拆除既有道岔7组，线路拨移改铺及大机捣固作业0.6公里，拆除既有线路0.3公里等项目，时间紧、任务重、责任大、安全风险高。为此，中国铁建十七局集团建筑公司宁波项目部先后多次就过渡曲线设计、实施性组织方案与监理、设计、建设等单位进行沟通，在多次优化后，施工方案通过上海铁路局评审，做到技术方案筹划精细，施工准备充分，施工重点、难点、目标明确，为施工任务的完成提供了保障。
该工程于5月9日23点50分开工，施工中，特级项目经理刘本玉与党工委**赵文先一起上阵把关，项目副经理何甫、总工程师王建峰、安全总监田二忠分责、分区管理，密切配合，每次施工前，对点内封锁周密布置，对安全质量、人员配备、物资保障、应急预案，做到全面安排。200名余员工发扬铁道兵敢打硬仗的精神，不畏艰难，团结拼搏，让施工号子响彻夜空。每次施工完后，项目部连夜召开施工总结会，扬长避短，最终使该工程顺利完工，为十七局在整个宁波枢纽工程赢得荣誉。
随着此次施工任务的顺利完成，加快了后续工程进展，23日上午，象征着框架施工的钻孔灌注桩也按照整体计划如期开工。
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