2012年8月6日,在k7808次列车餐车的过道上,一位大眼睛女孩天真的问我:“叔叔,这是火车吗?火车应该头上冒火才对啊。”
说起来还真是这样,1804年,英国矿山技师德里维斯克造出了世界上第一台单缸蒸汽机车,牵引5节车厢,时速5至6公里。有趣的是这台机车没有驾驶室,行驶时驾驶员跟在车旁边走边驾驶。因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以叫“火车”并一直沿用至今。
1840年2月22日,世界上第一列真正在轨道上行驶的蒸汽火车试车,不幸的是压垮了铁轨;1879年,德国西门子电气公司研制了第一台电力机车;1894年,德国研制成功了第一台汽油内燃机车;1924年,德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车;1941年,瑞士研制成功以柴油为燃料的新型机车;20世纪60年代后,高速列车在全世界得到了发展。
1881年修筑唐胥铁路的中国工人采用矿场起重锅炉和竖井架的槽铁等旧料,制成了中国历史上第一台蒸汽机车“龙”号;1952年8月1日 新中国第一台自己研制的蒸汽机车八一”号试制成功;1988年12月21日,大同机车厂在前进型7207号机车出厂后停产蒸汽机车;2005年10月30日,蒸汽机车在中国内蒙古集通线正式停运。被视为人类文明象征的蒸汽机车正式退隐。“火车”彻底与“炉火”告别。
“原来是这样啊,叔叔,我能看看火车冒火的样子吗?”当然可以了,不过要去博物馆,那里不光有机车实物,还有珍贵的影像资料呢。
“小家伙,你现在坐的这种没有空调的绿皮车也快要被冬暖夏凉的空调车替代了,说起来你也是绿皮车时代的见证者呢!”“哈哈哈,那我太幸福了。”小家伙和周围的人都笑了。 |
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