2012年8月18日7时,运城站,开往大同的k7808次列车在悦耳的音乐声中徐徐开出。做女装生意的丽丽在欣赏窗外一闪而过景色的同时,从包里拿出热乎乎的早点“馍夹菜”,一股浓浓的菜香顿时触发了神经,忍不住诱惑的她贪婪的咬了一口,牙齿切割食物间陶醉的表情映在了脸上。
她和同伴萍去侯马进货,这节车厢是预留给侯马的12号车厢,人很少,等大批旅客从侯马上车时她们已经到了。丽丽告诉我:“选择坐这趟车有3好:点好,7点开车;廉价,相比汽车20元的票价7块钱太划算了,商人嘛,锱铢必较是本性;”“还有就是人少,安全,乘警经常巡逻,可以放心在车上睡个回笼觉!”说到睡觉丽丽脸红了,因为乘警多次提醒她这样不安全。“没办法,累啊!”说着话丽丽打了个哈欠,又忙着整理袋子里的睡衣,这些颜色不好,要拿去换。
我说怎么有些日子没看见你们,对面的萍说:“淡季卖不动货自然来的就少了。”问起收入,“淡季不行,冬天不错!”萍含糊地说,反正比挣工资强,说完抿嘴狡黠一笑。
说起到侯马进货,“那里便宜,货全。”其实,侯马批发市场的繁荣,固然有位于晋、秦、豫的三角中心的地利优势,更重要的是有了丽丽这些个体商贩、或者叫老板的捧场,才成就并延续了“南来北往商贾地,千车百货旱码头”的美誉。
我想,丽丽她们上车次数多少、喜怒哀乐的感受,不正是客流、经济变化的表现吗?从这个角度出发,我真希望能在这趟廉价的绿皮车上经常看见他们,尤其经常看见她们高兴的样子。
(作者:屈保良) |
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