中国铁建十七局集团建筑公司参建的石武客专郑州东站通过静态验收

1、中国铁建十七局集团建筑公司参建的石武客专郑州东站。（赵桂军 摄）

2、郑州东站站厅层。（赵桂军 摄）

3、中国铁建十七局集团建筑公司施工的郑州东站站台桥及站台雨棚。（赵桂军 摄）

4、中国铁建十七局集团建筑公司施工的郑州东站站台面铺装及站台雨棚工程。（赵桂军 摄）

5、中国铁建十七局集团建筑公司施工的郑州东站站台雨棚屋面工程。（赵桂军 摄）

6、动车组通过中国铁建十七局集团建筑公司施工的郑州东站站台桥。（赵桂军 摄）

7、中国铁建十七局集团石武客专郑州东站施工管区局部。（赵桂军 摄）

 

       郑州8月24日讯（通讯员赵桂军 曾安会）“届时，从郑州到武汉还不到两个小时车程，更加便利老百姓的出行，作为参建单位，我们感到自豪！”8月24日，中国铁建十七局集团建筑公司参建的石武客专郑州东站通过了郑州铁路局组织的静态验收，该公司副总经理、项目经理张宝刚如是感慨。
　　郑州东站是亚洲最大高铁站之一，是京广和徐兰两大客运专线的交汇站，总面积41.2万平方米，设站台16座，其中站房建筑面积15万平方米，站台雨棚面积7.8万平方米，地铁以及桥下通道、停车场等共16.4万平方米。站房分五层，自上而下为高架进站层、站台层和地面出站层，采用“高进低出”的进出站方式。车站以高铁为核心，集地铁、城际铁路、公路客运、公交和出租等交通方式为一体，实现“站站零换乘”。建成后，是国内首座时速不低于250公里的高铁交通枢纽，达到世界一流水平。
       该工程自2009年9月开工，中国铁建十七局集团建筑公司与各参建单位精诚团结，严格执行铁道部和业主有关标准化工地管理规定，开展以项目管理标准化、项目党建标准化的“双标共建”活动和劳动竞赛等系列活动，成功应用《大跨度高空曲线管桁施工技术》等23项新技术，严格片区包保到人、质量缺陷处理日报制度和销项管理制度，荣膺郑州铁路局“安全质量标准化工地”，3次夺得企业信用评价第一名，受到国家、铁道部、交通运输部和河南省领导好评。
       验收小组分十个小组，对车站雨棚主体结构、金属屋面及内装修、给排水、消防设施等方面进行了细致检查，认为车站达到验收标准，准予通过静态验收。项目党工委**王亮表示，项目部将保持优势，全力配合郑州东站顺利完成联调联试，在九月初进入动态验收节点。