奥林巴斯E-P5转接尼康35mm f/1.8G试用

　　M4/3系统由于传感器尺寸问题，所有镜头安装在其上面焦距都要翻倍，一支单反系统的标准定焦镜头转接到M4/3机身上，基本上就成了一支长焦镜头。而幸运的是，Metabones公司最近推出了M4/3卡口版的Speed Booster减焦环，上面提到的问题就迎刃解决了。

　　装饰方案

　　机身：奥林巴斯E-P5

　　镜头：尼康AF-S DX 35mm f/1.8G

　　转接环：Metabones NF-M4/3版Speed Booster减焦环

　　机身套：Roberu E-P5真皮相机套（驼色）

　　背带：Roberu帆布相机背带（橄榄色）

　　镜头盖皮套：Roberu镜头盖皮套（驼色）

　　Speed Booster是Metabones推出的一种减焦镜头转接环，减焦倍率约0.71倍。该公司最近又推出了它的M4/3卡口版本，安装后的焦距转换系数为1.42（0.71×2），已经很接近APS-C传感器视角。接下来便是要借助它，测试尼康35mm f/1.8G镜头在E-P5上的表现。

　　Roberu的这款E-P5专用皮套给人的感觉是非常的结实可靠。全手工剪裁，除了皮套底部必要的缝制处理外，其余的地方都非常平滑，曲线过度自然，整体感很强。

　　由于大部分相机背带采用的是5cm宽版设计，这对一台小巧的无反相机来说显然是不够协调，最后还是决定另配一条稍微细一点的Reberu帆布背带（4cm宽，橄榄色），同样也可以起到很好的平衡作用。

　　另外值得一提的是Reberu的这款镜头盖皮套，采用的是立体化剪裁处理，可以很轻松地装在背带上，最大可放入55mm口径的镜头盖。拍摄时用户可把镜头盖放进里面防止丢失。

　　这次以尼康35mm f/1.8G镜头为试用对象，镜头经Speed Booster转接后的最终焦距约为49mm。在开始试用前不得不先说明35mm f/1.8G没有光圈环，但Metabones考虑到了这一点，所以在减焦环内加入了手动光圈环，不过只有档位数值，并非镜头实际光圈。

　　从实拍样张看，转接后拍摄的照片色差略有增加，但通过后期修正应该可以得到很好解决。照片锐度、对比度并有因为多了一个转接环而出现劣化问题，其表现并不逊色于M4/3系统的其他高级镜头。

以下是本次试用拍摄的部分样张：

　　相机数据：

　　机身：奥林巴斯PEN E-P5

　　镜头：尼康 AF-S DX 35mm f/1.8G

　　转接环：Metabones Speed Booster

　　快门：1/1250s

　　光圈（转接环档位）：F

　　感光度：ISO 200

　　白平衡：自动

　　下载：JPEG

　　相机数据：

　　机身：奥林巴斯PEN E-P5

　　镜头：尼康 AF-S DX 35mm f/1.8G

　　转接环：Metabones Speed Booster

　　快门：1/640s

　　光圈（转接环档位）：3

　　感光度：ISO 200

　　白平衡：自动

　　下载：JPEG

　　相机数据：

　　机身：奥林巴斯PEN E-P5

　　镜头：尼康 AF-S DX 35mm f/1.8G

　　转接环：Metabones Speed Booster

　　快门：1/500s

　　光圈（转接环档位）：1.5

　　感光度：ISO 200

　　白平衡：自动

　　下载：JPEG

　　相机数据：

　　机身：奥林巴斯PEN E-P5

　　镜头：尼康 AF-S DX 35mm f/1.8G

　　转接环：Metabones Speed Booster

　　快门：1/400s

　　光圈（转接环档位）：2.5

　　感光度：ISO 200

　　白平衡：自动

　　下载：JPEG

　　相机数据：

　　机身：奥林巴斯PEN E-P5

　　镜头：尼康 AF-S DX 35mm f/1.8G

　　转接环：Metabones Speed Booster

　　快门：1/2000s

　　光圈（转接环档位）：1.5

　　感光度：ISO 200

　　白平衡：自动

　　下载：JPEG

　　相机数据：

　　机身：奥林巴斯PEN E-P5

　　镜头：尼康 AF-S DX 35mm f/1.8G

　　转接环：Metabones Speed Booster

　　快门：1/800s

　　光圈（转接环档位）：1.5

　　感光度：ISO 200

　　白平衡：自动

　　下载：JPEG

　　（via：dc.watch）