最美建设者以“明珠”站房扮靓“最美高铁，祝福祖国

           中国摄影在线抚州9月28日电（通讯员赵桂军）“一声鸣笛穿云际，几多梦想游天边。从此麻姑不恋仙，日日神往向莆线。”这是当地群众对已于9月26日正式开通运营的“中国最美高铁”——向莆铁路的生动描述。向莆铁路美到如此极致，原因之一就是沿线建设了一批融入地方特色的“明珠”站房工程。随着全线开通，中国铁建十七局集团建筑公司承建的抚州站、抚州北站、南城站、南丰站等“明珠”站房工程，以其独特文化魅力，喜迎八方宾客，名扬四海，为祖国64岁生日添了彩。

           向莆铁路美在沿线车站各具风韵，造型各异。十七局集团建筑公司承建的向莆铁路站房2标段总建筑面积19990平方米的四个车站的站房以及站场工程即如此： “才子之乡”抚州车站建筑造型似一本张开的书简，韵意“轴卷书开，文迎四方”，站前四根柱子是从戏剧巨人汤显祖的代表作“临川四梦”中抽象而来，该站被誉为“城市之门”；新抚州北站造型融入方正的体梁结合柱廊等元素；南城站兼顾“麻姑文化”和“西汉古邑”之风；白蓝相间的南丰站，其造型将蜜橘柔和、饱满的特点融入其中，屋顶和雨篷两端自然地衔接起来，犹如剥开的橘瓣，3个屋面的檐口似3片桔叶。

           站房造型特别更增加了站房科技含量和施工难度。抚州站科技含量在全国居上等水平，公司采用了斜向玻璃幕墙半隐框安装、曲面幕墙施工、浮雕加工等新技术、新工艺、新材料，充分展现了设计意图和设计理念。抚州站门厅大跨度钢箱梁长73.5米，自重100多吨，公司按照“工厂分段制作、分段运输、单榀拼装、现场总装”的原则施工，确保了重型构件吊装和焊接质量。68米×2.5×2.5米和18根48米预应力混凝土梁成功张拉，标志着公司承建站房首用的房建预应力梁施工技术成熟运用。

           此外，向莆铁路美在穿越武夷山等七大名胜区，植被茂密，珍稀野生动物种类多，一路蓝天白云、山林如画，闽赣美景尽收眼底。建设者们树立绿色施工理念，采取复耕、植草等措施，对水脉保护、弃碴处理和植被恢复做足了功夫，保护了生态环境。

           站房2标段于2011年6月开工，公司建设者运用成功承建海南东环铁路海口“五大车站”、武广客专武汉站、石武客专郑州东站、广深港高铁虎门站、光明站、宁杭高铁长兴站等名片站房工程的经验，发扬铁兵精神，保持苛求态度，克服管理跨度大等困难，科学调配资源，超前谋划建设细节，坚持标准化管理，严控安全质量，样板引路，创新技术，按照时间节点要求完成每一道工序，确保了工程如期优质竣工，铸就站房名片工程。该项目在业主激励约束考核中获评甲级单位，连获质量信用评价（站房标类）第一名，受到江西省、抚州市、中国铁路总公司、南昌铁路局、向莆铁路公司领导好评，盛赞十七局建设者是最美建设者，为抚州人民实现铁路梦做出重要贡献。

           26日，十七局集团总经理卢朋、集团建筑公司执行董事、党委书记杨琼东，特级项目经理兼向莆铁路站房2标项目部经理郭银亮在南昌西参加了动车组首发仪式，项目党工委书记兼副经理曹右昆率职工在抚州参加了抚州站开通运营仪式，分别受到江西省省长鹿心社，抚州市委副书记、市长张和平的亲切接见，接受了各路媒体采访。

           公司建设者还为前来参观的群众讲述了自己亲手建造的“明珠”站房的建筑特点和文化韵意，乘车体验了这条对经济社会发展具有里程碑意义的“最美高铁”独特魅力，一起合影留念，祝福祖国更加繁荣昌盛。并表示，要总结高铁站房建设经验，发挥公司房建专业优势，为祖国建设更多的高铁站房名片工程。

           抚州站等站房犹如一个个明珠，串起了总长632公里的向莆铁路，让千里赣闽一日往返，承载起年客运2000万人次、货运2000万吨的光荣任务，将大大促进内陆腹地与东南沿海经济相携发展，这一盛事将永载中国乃至世界的铁路史。

图1、中国铁建十七局集团总经理卢朋（左三）一行，集团建筑公司执行董事、党委书记杨琼东（右二），向莆铁路站房2标项目部经理郭银亮（右一）出席首发仪式并与车站人员合影。（周建伟 摄）

图2、向莆铁路站房2标项目部党工委书记兼副经理曹右昆（中）率公司建设者及家属出席抚州站开通运营仪式并与嘉宾合影。（王雪 摄）

图3、中国铁建十七局集团建筑公司承建的向莆铁路抚州站以其独特文化魅力喜迎八方宾客。（赵桂军 摄）

图4、中国铁建十七局集团建筑公司承建的向莆铁路抚州站二层大厅。（王雪 摄）

图5、中国铁建十七局集团建筑公司承建的向莆铁路抚州站站台层。（王雪 摄）