强国之路——建设中的港珠澳大桥 港珠澳大桥—这座完全由中国独立自主设计并建造的世界最长跨海大桥,长55公里,双向6车道,设计时速100公里/小时,设计使用寿命120年,由桥梁、隧道、人工岛连接香港、珠海和澳门,在中国交通建设史上被称为“技术最复杂”的“世纪工程”。该项工程凝聚着决策者、设计者、建造者的智慧与创新,在挑战中摸索、摸索中前行、前行中收获“中国标准”,填补世界空白,成为中国迈入桥梁强国的里程碑。 作者简介 雷佳民,中国摄影家协会会员,中国艺术摄影协会会员,国家一级摄影师,英国皇家摄影学会会员。他长期从业于建筑企业,更多的机会与重大工程和施工一线相接触,有了解。擅长用相机聚焦施工场景,用镜头捕捉工人劳作的难忘瞬间,其作品多次参加全国各类影展获得奖项和好评。 作品展示 2017年7月7日,港珠澳大桥主体工程全线贯通。从珠海上空俯瞰大桥,犹如一条蜿蜒逶迤的水上巨龙,奔向东方黎明的霞光。2017年7月22日 这只鲜艳的像“蛋糕”一样的钢围堰(直径22米,高40多米)为承台和桥墩施工提供作业条件。2014年9月28日 蓝天白云下,建设工人正在实施吊梁作业前的准备。2014年9月28日 江海直达船航道桥索塔造型的设计构思来源于此处栖息和繁衍的“海上大熊猫”白海豚,寓意人类与海洋和谐共处。2017年7月22日 从130米高的索塔上眺望珠海段,此景象征着三地连通、民族复兴的“圆梦”之意。2014年9月28日 平凡的劳动者铸就了“世纪工程”。2017年7月21日 劳动者精益求精,对桥面铺装的嵌缝进行处理。2017年7月22日 夜幕下远眺“中国结”。2017年7月21日 西人工岛长625米,最宽处190米,面积约10万平方米。2017年7月21日 远眺青州航道桥。2017年7月21日 大桥通向金光灿烂的东方。2017年7月22日 从130米高的索塔上眺望珠海段,此景象征着三地连通、民族复兴的“圆梦”之意。2014年9月28日 海上钢围堰(直径22米,高40多米)内工人正在劳作。2014年9月28日 海上钢围堰(直径22米,高40多米)内工人正在劳作。2014年9月28日 “海升号”浮吊船以起重3200吨的能力,吊起近百米长、重达2000多吨的非通航段整孔钢箱梁缓缓落位。2014年9月28日 晚霞映照珠海口岸人工岛。2017年7月22日 俯瞰建设中的珠海、澳门口岸人工岛。2017年7月22日 工人爬行在沉管隧道最后连接处底部焊接施工。2017年7月21日 浓云朝晖映大桥。2017年7月22日 俯瞰建设中的东人工岛。2017年7月21日 |
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