| 热爱旅游的人很少有人不爱摄影，王红也一样。1995年，她拿着攒了很久的两千块钱，买了第一架佳能相机。打那时起，摄影和旅游便成了王红生命里最重要的两个部分。慢慢地，靠自己琢磨技术的“土八路”的王红开始在圈子里小有名气了。终于越野自行车队重走丝绸之路的随队摄影师这个任务落在了王红头上。这次旅行整整历时一个月，沿途苍茫的景色以及那种“在路上”的感觉彻底征服了王红。 “一有旅游的机会我就会请假，如果不行就会辞职。”折腾了几次后，王红想“与其为了爱好丢了工作，不如找一份能把兴趣和养活自己连在一起的工作。”摄影记者就是她理想的选择。王红参加了清华美院的摄影班，在那里，她认识了后来成为自己丈夫的孙燕初，并且被他带进了赛车摄影记者的行列。 孙燕初，圈中好友人称“四百”，因为他还是摄影爱好者时，就买了配有400mm镜头的相机，在圈子里面引起了不小的震动。中文系出身的他，偏爱的是风光和人文类的摄影题材，但是偶然的机会，孙燕初进入了汽车杂志，成为了越野赛车的摄影记者，一干就是四五年。 想到越野赛，人们眼前浮现的多是飞沙走石，泥浆翻涌的场面。这样的图片登出来，读者也许会大呼过瘾。可是，即使是美丽如环球小姐，看得多了，也会觉得乏味。孙燕初的作品骨子里很“人文”。 “越野赛之所以好看，是因为参与比赛的人有意思。再有，没有了自然风光做背景，越野赛展示人类在自然困难面前的顽强不屈又怎么表现呢？所以，我拍片子，主要是把人和风光与比赛揉在一起。” 在内蒙古的一次越野赛中，为了拍好片子，孙燕初早上三四点钟就驱车来到赛车必经的路上寻找拍摄点。然后，在沙漠里面一待就是一天，多拍些不同地段的图片，常常每天要徒步走上几公里。为了减轻负担，身上只有很少的水和干粮。快进入十月的内蒙古早上还是零下十度的气温，到了中午就飙升到二十多度。在这样恶劣的环境下连续待了数日，终于拍到了难得的一张佳作：宽阔无垠的沙漠中，直升飞机与鲜红的越野车交相辉映，美的炫目。“当我听到远远的直升机螺旋桨的声音的时候，全身的汗毛都兴奋的竖了起来！这样的场面太难得了！”可是这精彩的背后付出的又哪里仅仅是汗水呢？ 夫妻两个谈及拍摄中一次次遇到危险的经历，云淡风轻的口气仿佛在讲着别人的故事。他们说，虽然干这行几年了，但是还是像当初一样的兴奋，从来没有感觉到厌倦和辛苦。下个月，他们又要去新疆采访了，十二天的行程让两个人格外期待。有些人生来注定是要做某件事情的。 |
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