我不能放弃任何一个镜头
中国摄影报: 您在高速战斗机飞行拍摄时，生理上感觉与地面拍摄最大的不同是什么？
沈玲:我拍摄的是我们国产歼-11战斗机，但我搭乘的是第三代战斗机苏-27。这两种飞机在性能上有些相似，飞行速度能达到2400公里每小时的超音速，是音速的2.35倍，像闪电一样。正常的高空飞行人体还能接受，一旦做起俯冲或者转弯等动作，人体就得承受4个G的空中强载荷。这意味着你得承受4倍的自身体重，就感觉至少有400斤重的水泥压在你的身上，尽管身着抗荷服，还是会感觉眩晕、喘不过气来。这时，手中5斤的相机瞬间变成了20斤重的“铅球”牵引着你，让你举“机”维艰。
中国摄影报:在飞机上您选用什么器材，如何抓住那些稍纵即逝的战斗机？
沈玲:因为战斗机座舱位置非常狭窄，前后左右都有很多仪器，两腿之间还有操纵杆，为了不碰到那些仪器，我只能带一台相机，也不太方便携带长焦镜头。因此，我使用尼康D3配一支24-70mm镜头，把背带栓得很短。因为战斗机速度极快，原本是芝麻大的黑点，刹那间就在眼前，我把相机设置在连续自动对焦和高速连拍的状态。任何一个人都无法抗拒空中强载荷，但我不能放弃任何一个镜头。
中国摄影报:有的画面里有玻璃的眩光，拍摄时有没有考虑加偏振镜？
沈玲:我也注意到了眩光，在拍摄时我还尝试用偏振镜消除。但试过之后才发现，由于战机的舷窗是弧形玻璃，用偏振镜之后不但没有改观，相反还折射出特别古怪的颜色，色彩发紫发红，画面显得脏、乱。意外的收获是，这些眩光折射出战机内部设施，给画面增添了多重空间。
中国摄影报:您在拍摄及后期对画面色彩进行过哪些调整？
沈玲:拍摄时，我把图片格式设置为“RAW+S”，JPG图片用来预览，RAW格式用于后期处理。拍摄时色彩模式设置在鲜艳，自动白平衡；使用光圈优先，减曝光0.3档，让颜色更饱和一些。后期没有太大的动作，基本维持原片色彩，局部稍微添加饱和度。
空中加受油训练
战斗机飞临远海岛屿上空 | 
