印尼官员承认海啸预警系统于1个月前失灵

　　印度尼西亚政府官员27日承认，25日海啸前，预警系统没有发出警报。两艘包租船的船员和乘客25在明打威群岛海域遭遇海啸，幸免于难。他们27日讲述遭遇巨浪、船只相撞和自救的经历。

　　西苏门答腊省救灾部门说，截至28日，已确认死亡人数增加至343人。政府官员承认，这套海啸预警系统1个月前失灵。

　　印尼亚齐地区2004年遭遇7.9级地震，触发印度洋海啸，波及19个国家，致使20多万人死亡、50多万人无家可归。那场海啸后，印尼着手建立海啸预警系统，由德国提供资金和技术支持，2008年建成。

　　救援评估部门官员里达万·贾迈勒丁说，明打威群岛海域两座监控浮标“遭到破坏”。2009年，工作人员对预警系统例行检查时发现问题；上个月，整个系统失灵，原因可能是操作失误。不过，对震中附近地区居民而言，预警系统是否有效可能没有多大区别。按照贾迈勒丁的说法，25日地震震中位于南巴盖岛西南大约78公里，“海啸5至10分钟后来袭”，当地居民即便接到预警，也没有时间逃避。

　　包租船“自由3”号25日晚停靠在印尼北巴盖岛马卡罗尼冲浪度假村附近海域。大约22时，全部6名乘客吃过晚饭，回房休息。

　　“我当时正在看海面和月亮，”船长李·克拉克说，“发现大约三四米高海浪(向我们冲来)……大浪把我们推向大约100米远处的‘迈德斯’号……数秒内，我们撞上‘迈德斯’号。”“迈德斯”号长21米，当时载有9名澳大利亚冲浪者。

　　“它(巨浪)就像100万辆卡车冲下高速路，”澳大利亚《悉尼先驱晨报》28日援引其中一名冲浪者杰思罗·琼斯的话报道，“就那么快。”

　　巨浪形成5米高“水墙”，把“自由3”号扯向“迈德斯”号下方，引发后者引擎起火。不到半分钟，火势蔓延至“迈德斯”号下层甲板。

　　附近另一艘包租船接到求救信号，赶来救起“迈德斯”号几名乘客。“迈德斯”号和“自由3”号船员和乘客最终全部获救。

　　据新华社