热闹的团圆饭仿佛还在昨天 当父母往你的行李箱塞满食物 叨念着过年过年 转眼年已过 你便要再一次踏上旅途 将他们不舍的目光留在身后 复兴号奔驰在广袤大地上 持续40天的春运进入返程高峰 根据预测 2019年春运 全国旅客发送量将达到29.9亿人次 这场一年一度的 地球上规模最大的人口迁移 牵动着数以亿计的中国家庭 春运返程中的人们 春运返程中的人们 北京局集团公司石家庄货运中心 摄影师翟现亭 用镜头记录了春运九年 这些留住了旧时光的照片 是社会发展的轨迹 是家庭团聚分离的缩影 更是我们每个人的春节记忆 今年春节,翟现亭只休息了两天。 作为中心宣传骨干的他,大年三十的中午乘坐汉口站的高铁回到石家庄,总算赶上了家里的年夜饭。还没来得及和家人看一场贺岁档电影,大年初二的晚上他又匆匆坐车,回到工作岗位上。 “背井离乡的人多了,也就有了春运。”翟现亭说。自从2011年开始接触春运增开列车,他便有了用影像记录春运的想法,一旦付诸行动,便坚持了九年。每年持续四十天的春运,他几乎有一半时间相机不离手,专注于拍摄乘客与铁路工作人员,大到悲欢离合,小到泡面盒饭。在这些平凡而又珍贵的影像里,既贯穿了祖国飞速发展的印迹,也记录了铁路工作者兢兢业业的付出,更述说着中国普通百姓真实的人生百态。
2011 春运临客有不少是绿皮车,票价便宜,就是环境比较艰苦。画面中间是来铁路部门实习跑临客的大学生,一上车见到四周人挤人的势头,可紧张了。 实在没有地方了,只好把卧铺改成硬座。 参加铁路部门工作不久的研究生正在清扫火车。 大年初五凌晨十二点钟,工作人员在巡视车站。
2012 过年就是排除万难回家。终于上车了,年轻人脸上露出开心的笑容。 一对很可爱的双胞胎姐妹,背后是卧铺改硬座的标志。 在清晨的薄雾中,工作人员清洁绿皮车。
2013 正月十六,成都站四个彝族大人带着九个孩子。画面左边就是这个大家庭,他们买的是站票,从成都到阜阳30多个小时,一路上找些纸板铺在过道上坐,靠着泡面和一点火腿肠充饥。 终于到达终点了。在春运路上,游子背后是坚强和诸多不易。 |
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